Ремонт ДВС корейских автомобилей

логотипы Hyundai, KIA, SsangYong, Daewoo и Chevrolet

Автокомплекс «АКМ» выполняет любые работы по текущему и капитальному ремонту двигателей автомобилей южнокорейского производства: Hyundai, KIA, SsangYong, Daewoo и Chevrolet.

Работы проводят квалифицированные мастера, обладающие многолетним опытом обслуживания и ремонта автомашин производства Южной Кореи и имеющим весь необходимый для этого инструмент и оборудование.

Выполним работы по замене неисправных деталей:

  • цепей — от 5500 руб.
  • свечей зажигания — от 100 руб./шт.
  • свечей накаливания — от 450 руб./шт.
  • ремня ГРМ — от 3500 руб.
  • приводных ремней — от 300 руб.
  • сальника коленвала — 300 руб. (на разобранном)
  • поршневых колец — от 15000 руб.
  • помпы — от 500 руб. (при снятом ремне ГРМ)
  • маслосъёмных колпачков — от 4800 руб.
  • гидрокомпенсаторов — от 6300 руб.
  • опоры силового агрегата (подушки ДВС) — от 500 руб.
  • и других деталей ДВС

фото корейских двигателей

А также:

  • Отремонтируем ГБЦ (головку блока цилиндров) — от 5000 руб.
  • Отрегулируем клапаны — от 1200 руб.
  • Проведём очистку маслозаборника масляного насоса — от 1000 руб.
  • Выполним очистку дроссельной заслонки — от 600 руб.
  • Промоем топливные форсунки (инжекторы) — от 300 руб./шт.
  • ...выполним любые другие работы для восстановления работоспособности вашего автомобиля

Стоимость капитального ремонта двигателя индивидуальна, будет известна только после проведения диагностики.

Все запчасти, которые могут потребоваться для выполнения ремонта или обслуживания силового агрегата, имеются на складе магазина, территориально находящегося в одном здании с автосервисом.


На представленных ниже видеозаписях вы можете посмотреть, какие бывают проблемы с двигателями автомобилей корейского производства. Видео представлены в демонстрационных целях и сделаны не в нашем автокомплексе.

KIA Optima 2.4L (G4KE) 2012 года,
пробег 208.000 км, один хозяин.

Масло никогда ниже уровня не опускалось, машина масло не ела. В один прекрасный день мотор беззвучно заклинил.На видео показан ремонт двигателя, а также даётся ответ - ПОЧЕМУ двигатели G4KE не задирает по цилиндрам, в отличие от моторов G4KD!

KIA Sportage III с пробегом 103 тыс.км,
2012 года выпуска.

Капитальный ремонт двигателя G4KD (2.0L, 150HP).
Блок цилиндров задран (гильзовка + маслофорсунки), съело шлицы в АКПП, пропал полный привод.

KIA Rio 2015 года выпуска
с пробегом 24 тыс.км.

Капитальный ремонт двигателя G4FC 1.6 литра. Машину снял официальный дилер с гарантии по причине разрушения катколлектора и низкого октанового числа топлива в баке (по результатам экспертизы).
Развенчиваем мифы об одноразовом моторе и невозможности гильзовки блока цилиндров.

KIA Sportage 2.0 G4KD 2011 года, 1 хозяин,
пробег 144 тыс.км.

Капитальный ремонт двигателя, выполнена гильзовка блока цилиндров, установлены форсунки охлаждения поршней маслом от Mitsubishi 4B11T и масляный теплообменник от двигателя G4KE.

KIA Optima 2012 года, двигатель серии
NU (2.0 л) с пробегом 96 тыс.км.

Капитальный ремонт двигателя. Была выполнена гильзовка блока цилиндров под новые поршни.
Подробно показана система изменения подъёма клапанов CVVL и особенности нового двигателя KIA поколения NU. Произведена установка масляных форсунок охлаждения поршней.

KIA Sportage III с пробегом 103 тыс.км,
2012 года выпуска.

Капитальный ремонт двигателя G4KD (2.0L, 150HP). Блок цилиндров задран (гильзовка + маслофорсунки), съело шлицы в АКПП, пропал полный привод.

KIA Magentis 2010 года выпуска.

Капитальный ремонт двигателя G4KD (2.0L - 150 л.с.). Выполнена гильзовка блока цилиндров, установлены форсунки охлаждения поршней, ремонт постелей распредвалов в головке, шлифовка коленвала в ремонтный размер.

KIA Ceed 2013 года с новейшим
двигателем G4FG (объём 1.6L, два фазовращателя, 129 л.с.)

На пробеге 59 тыс.км рассыпался катализатор, произошло задирание цилиндров керамической пылью, появился стук в двигателе. На видео показан процесс ремонта «одноразового» двигателя с гильзовкой блока цилиндров.

Hyundai ix35 2011 года.

Капитальный ремонт двигателя: гильзовка блока, врезка форсунок охлаждения поршней, замена ГРМ, ремонт головки (замена маслосъёмных колпачков), врезка пламягасителя вместо катализатора, отписка программы.